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类型:旧场定位原作者: 来源:搜房网 转载者:华润万家张继乾
时间:2011-3-4 15:59:30   文字【    】 人气:

好停车 不堵车畅达的大渡口商圈在崛起

  便捷的轻轨和四通八达的停车场组成了商圈的畅达交通

好停车 不堵车畅达的大渡口商圈在崛起

  吟可赋者,不止山外青山,楼上高楼,更有空中轻轨,云里列车。”戏剧家魏明伦在《山城轻轨赋》中所吟咏的,正是给山城人民生活带来巨大变化的重庆市重点项目城市轻轨2号线。

 

  而在2号线末端的大渡口区成为了最大受益者,一个新的商圈在这里崛起。这个曾经因为交通的限制,被认为偏远、边缘化的区域重新站立在了轻轨之上。香港城美嘉森·奥特莱斯名品折扣购物中心,得天独厚内置轻轨二号线新山村站,更是成为西南首席轨道商业复合体,每天30~50万财富人流必经的购物中心熙来攘往,加上相辅相成的轨道交通强大辐射力和影响力,与财富接轨,成就都会繁华领地。

 

  23年前

  大渡口的命运已经被改写

 

  让时光倒流到1988年的10月份,居于西南要地的重庆市政府发布一则让整个西部都为之振奋的消息尽快修建轻轨、地铁,构筑立体交通,缓解主城区的交通拥堵。其实以现在的目光来看,20多年前的重庆交通还是比较畅通的,但是市政府的前瞻目光却已经着眼好了未来城市必须的轨道交通。

 

  当时市政府提出修一条轨道交通,连通渝中区解放碑与大渡口重钢,以缓解主城交通拥堵。最初的重庆轨道交通二号线规划为朝天门至新山村,1990年8月,市规划局根据客流和沿江地质情况,提出将二号线起点站调整到较场口,从而形成今天的较新线布局。而终点站也从新山村改到了九宫庙附近的大渡口汽车站(原规划线路二期工程段沿袁茄路直行至新山村,后来政府为了促进大渡口新城建设而将线路从重钢办公楼附近的大堰三村右转拐入大渡口新城区,终点站也改到了现在的大渡口汽车站,但站名却仍是原来站名-新山村)。

 

  翘首以盼的18年

 

  1992年5月,重庆市轨道交通总公司经市政府批准而成立。1994年12月,中日两国政府在日本东京签署备忘录,将较新线工程列入日元贷款项目计划。备忘录中确定,从日本引进技术和设备,修建造价低、拆迁少,成本仅为地铁一半的轻轨交通。

 

  为了减少拆迁量、降低造价,在渝中半岛段的线路没有沿着人流量最大的城市主干道中山路和长江路,而选择了人流量相对较少的嘉陵江滨江路及李子坝正街穿隧道至大坪。这也从一定程度上影响了这条线路的利用率。而位于2号线一端的大渡口,却因为轻轨的贴身经过,终于迎来蜕变的机会。

 

  时间定格到2006年7月1日这个令人激动的日子,重庆轨道交通二号线二期工程开始试运行,当第一列满载乘客的列车抵达终点新山村站时,一个新的时代开启了,在等待了18年之久后,一个崛起在轻轨之上的大渡口商圈开始揭开她的神秘面纱。

 

  十年前的大渡口只有一条路,一条公交线路。如今,这样的景象已不覆存在。从解放碑乘轻轨30分钟后就到大渡口。

 

  轻轨的到来,城市干道的快速修建,不仅让大渡口区拥有了可以和全市任何一个区域比拟的快速便捷的公路网络,在缩短与主城各区的距离的同时,也将缩短人们的心理距离。

 

  给你一个畅通的商圈

 

  “有没有畅通的商圈啊?”家住南岸区五公里的唐华每个周末都有陪妻子李玲逛街的必修课,每次周末逛街都是早上出门晚上才回来,但是尽情休闲的夫妻俩总是吃尽的苦头,堵车是躲也躲不掉。

 

  “一个偶然的机会,听到朋友说大渡口也有很气派的商圈了”,带着试一试的心态,唐华带着妻子从五公里搭乘475路公交车出发,在谢家湾换乘轻轨,抵达终点站新山村后发现,繁华的商业区竟然和轻轨站完美地融为一体。轻轨直达商圈中心,下轻轨就进商场,比较场口轻轨站还方便。

 

  “来去自如,堵车神马都是浮云!”已经不记得有多少次乘坐轻轨光顾大渡口了,但是唐华总是清楚地记得,每当自己在6点多钟乘坐轻轨离开大渡口时,总会庆幸自己终于不用在拥挤的公交车上等红绿灯了。

 

  梦想把汽车装进挎包里

 

  “我有一个梦想,就是把自己的汽车对折后装进挎包里”,家住巴南区的张婷是个不折不扣的购物达人,逛街、买衣服、看电影是她每个周末的必修课,主城的各大商圈都留下了她曾经满载而归的身影。照理说,收入高,休闲方式多的她应该尽享自己的购物乐趣,但是她却老是在憧憬这样的一个梦想。

 

  “以前没买车的时候,天天做梦购物完就把大包小包一股脑丢在车上的那种快感。”张婷回忆到,以前每次购物完毕排队打车的时候最爱幻想的就是这个。可是买了车以后,新的梦想又出现了,那就是把车装进挎包里,因为停车成了她最揪心的问题。

 

  “停车怎么就这么难呢?”张婷告诉记者说,在解放碑和江北商圈,周末要找个停车位真是难上加难。这样几个例子让她难以忘记。

 

  郁闷:没有位置停车,求爹爹告奶奶的把车停在车库的斜坡上,最终还被刮花。

 

  好累:到处找不到停车位,只能停在距离商圈1000多米的地方,提着大包小包走街串巷实在是不好受。

 

  无语:朋友请吃饭,等她找遍商圈停好车赶到饭馆的时候,别人都快吃完了。

 

  如此种种经历后,使得能随时随地停车,把汽车折叠后放进挎包的梦想就不停在大脑中浮现,一遍又一遍。但是世界上还没有这样的技术,因此买了汽车后,张婷的购物并没有出现以前想象的愉悦,反而凭添烦恼。

 

  海量停车位让她不再烦恼

 

  “原来停车场可以修到这么大啊!”第一次见到大渡口香港城那个上下两层一共拥有1000个停车位的巨型停车场时,张婷忍不住对着那个让她心花怒放的停车场大叫起来。

 

  我们从香港城购物中心市场部负责人蒲晓勇那里了解到,香港城购物中心拥有多达1000余个停车位,在重庆所有购物中心中可谓优势明显。

 

  这个停车场的容量雄踞我市前三甲,可以满足顾客尽情购物的需求,从此,像张婷这样的购物达人再也不用担心因为找不到停车位而烦恼,更不用为高额的停车费而担心购物时间不够充裕。

 

  “这里停车基本上是不要钱的啊!”张婷说的不要钱是因为,在香港城停车,凭100~200的购物小票就可以免除2小时的停车费,虽然省的是小钱,但是有车一族的停车小钱却是花得最随意的钱,能够节约下来,让张婷很是愉快。

 

  除了香港城以外,商圈内商场、周边住宅小区也是提供了海量的停车位供广大市民停车,比如:国瑞二期、天泰金地广场、沃尔玛都有地下停车场,而重陶市场、义乌商贸城南侧则提供了地面停车场;商圈周边的春晖花园、国瑞城、天辰华府、远景天下、松华阁等住宅小区提供了1000余个停车位。这些停车场的入口均设立了指示标牌,市民们到商圈购物、办事或者进餐,都可方便快捷地根据指示进入车库。

 

  许你一个畅通的未来

  对“边缘化”说不

 

  “五纵五横一共10条新道路全部都在修建中”在大渡口区区委*刘本荣的心中,熟练地记着10条道路的名称。双山路、新九中路、金建路、伏茄路等等……这些在去年就已经开工的新道路,将在未来5年时间给大渡口带来一个全新的交通局面。

 

  配合新建的两条轻轨和公交铁路,区政府还会投入50亿进行高规格、高起点的规划。刘本荣所说的规划指的是利用这些新道路和站点的建设,重新整合以前的各种交通资源,让轻轨站、公交站、出租车打车点、公交铁路站等各种交通节点实现无缝换乘。

 

  通过这些交通建设上的继续改善,刘本荣有信心让大渡口区在“十二五”期间收获那个不堵车的未来,并对从此以前那个“边缘化”的大渡口大声说不!

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